外車バイクに乗りたいならディーラー倒産を覚悟する

2018年7月31日 2019年7月4日

「バイク選びはショップ選び」

誰でも一度は聞いた言葉でしょう。

良いショップを考える時、「親身になって対応してくれる」とか「技術力がある」とうポイントは直ぐに思いつくでしょう。

それらに加えて「倒産しないかな？」という視点は持てていますか？

技術力やスタッフの人間性で店を選ぶのも大事なのですが、バイク店が潰れてしまってはどうしようもありません。

先ずは「潰れないこと」が大切なのです。

ですがこれを見抜くのは容易ではありません。特に外車バイクのディーラーは倒産が相次いでいますので注意が必要です。

外車バイクディーラーは倒産の危険に晒されている

バイク店、特に外車を扱うディーラーの倒産が相次いでいます。

つい先日もハーレーの老舗ディーラー、「村山モータース」が破産しました。

「村山モータース」は1953年（昭和28年）に設立され、ドゥカティ、カジバ、ラベルダ、トライアンフなどの欧州メーカーのオートバイの輸入販売を手掛けていたバイク界の草分け的な会社です。

またハーレーダビッドソン・ジャパンが日本国内の総代理店となる前から、ハーレーの並行輸入を行うなど、ちょっと尋常ではないバイク愛と情熱を持った有数の老舗会社なのですが倒産してしまいました。

二輪車市場の縮小による売上の悪化により、資金が回らなくなり事業継続を断念したとのこと。

国産バイクに比べて、外車の販売台数は極わずかです。その為、販売台数の減少がバイク店の経営に大きな影響を与えてしまいます。

2017年の輸入バイクの販売台数は21,200台で、前年比98.3％でした。

特にハーレーとドゥカティの台数減少が目を引きます。

外車バイクのブランド別販売台数はこのようになっています。

2017年度輸入小型二輪車新規登録台数

ブランド	2017年度台数(a)	2017年度シェア%	2016年度台数(b)	2016年度シェア%	a/b％
Harley-Davidson	9,718	45.8%	10,772	49.9%	90.2%
BMW	5,287	24.9%	4,448	20.6%	118.9%
Ducati	1,897	8.9%	2,439	11.3%	77.8%
Triumph	1,857	8.8%	1,811	8.4%	102.5%
KTM	1,360	6.4%	992	4.6%	137.1%
MV Agusta	286	1.3%	303	1.4%	94.4%
MOTO GUZZI	259	1.2%	247	1.1%	104.9%
BRP	245	1.2%	289	1.3%	84.8%
aprilia	85	0.4%	76	0.4%	111.8%
PIAGGIO	31	0.1%	43	0.2%	72.1%
KYMCO	16	0.1%	7	0.0%	228.6%
Honda of America	5	0.0%	8	0.0%	62.5%
Others	154	0.7%	136	0.6%	113.2%
合計	21,200	100.0%	21,571	100.0%	98.3%

出典　：　JAIA　日本自動車輸入組合　http://www.jaia-jp.org

これに対して、国産メーカーの販売台数は、126cc～250ccが対前年125%の57,535台、250cc以上が105％の41,469台、合計で99,004台となっています。

国産メーカーの販売台数は伸びているのです。

2017年度　軽二輪車（126cc～250cc）新車販売台数

ブランド	2017年度(a) （2017.4～2018.3）		2016年度(b) （2016.4～2017.3）		a/b%
	台数(a)	シェア%	台数(b)	シェア%
ホンダ	18,821	32.71%	12,591	27.34%	149%
ヤマハ	20,652	35.89%	18,710	40.63%	110%
カワサキ	7,090	12.32%	7,315	15.89%	97%
スズキ	8,044	13.98%	4,745	10.31%	170%
合計	57,535	100.00%	46,045	100.00%	125%

一般社団法人全国軽自動車協会連合会（https://www.zenkeijikyo.or.jp）の統計をもとに作成しています。

一般社団法人全国軽自動車協会連合会（https://www.zenkeijikyo.or.jp）の統計をもとに作成

2017年度小型二輪(250cc～）新車販売台数

ブランド	2017年度台数(a)	2017年度シェア%	2016年度台数(b)	2016年度シェア%	a/b％
ホンダ	13,734	33%	11,802	30%	116%
スズキ	5,276	13%	5,756	15%	92%
ヤマハ	12,159	29%	12,861	32%	95%
カワサキ	10,300	25%	9,244	23%	111%
合計	41,469	100%	39,663	100%	105%

一般社団法人全国軽自動車協会連合会（https://www.zenkeijikyo.or.jp）の統計をもとに作成

ハーレーとドゥカティの販売減がディーラーを直撃

皮肉なことに、ハーレーとドゥカティの販売減は、自社の販売を支えてきた主力店を破産に追い込んでしまいました。

DUCATI TOKYO WESTの破産

DUCATI TOKYO WESTは、2018年1月に破産しています。

「DUCATI TOKYO WEST」を経営

（有）トマトモータース（TSR企業コード:297935534、法人番号:6012802002860、東久留米市柳窪3－2－35、登記上：武蔵村山市三ツ藤3－50－3、設立平成12年1月、資本金300万円、大河原康社長）は1月9日、東京地裁立川支部より破産開始決定を受けた。

破産管財人には番場弘文弁護士（多摩八王子法律事務所、八王子市明神町4－5－3、電話042－631－5311）が選任された。負債総額は推定3億円。

イタリアのオートバイメーカー・DUCATI社とBIMOTA社の正規ディーラー。一般顧客を対象とし「DUCATI TOKYO WEST」の店名で都内3店舗を運営するほか、オートバイのカスタムや車検・整備全般を手掛け、ピークとなる平成19年11月期には売上高約11億円をあげていた。

しかし、オートバイ需要の落ち込みなどで、28年11月期の売上高は約6億円に落ち込んでいた。この間、経費削減や売上維持に努めたものの、資金繰りは限界に達し、今回の措置となった。

出典　：　東京商工リサーチ

トマトモーターズが経営していたDUCATI TOKYO WEST練馬店は、レーザーラモンRG氏がディアベルを購入した店です。

購入時には「納車会」として、動画もアップされました。

この店がもう無いというのは、大変残念です。

ハーレーダビッドソン新宿の破産

ハーレーダビッドソン新宿を経営していた村山モータースは、2018年7月に倒産しています。

～ハーレーダビッドソンの正規ディーラー～

（株）村山モータース（TSR企業コード:291234941、法人番号:5011001022985、渋谷区幡ヶ谷1－7－5、設立昭和28年8月、資本金5000万円、矢部泰幸社長）は7月18日、東京地裁から破産開始決定を受けた。

破産管財人には増田充俊弁護士（増田総合法律事務所、港区西新橋2－18－1、電話03－3578－8388）が選任された。負債総額は債権者52名に対し約1億4000万円。

ドゥカティ、カジバ、ラベルダ（イタリア）、トライアンフ（イギリス）などヨーロッパメーカーのオートバイの輸入販売を主力に事業を展開し、米国メーカーのハーレーダビッドソンの国内代理店が設立される以前から取り扱っていた。

ユーザーへの丁寧なアフターサービスなどから、ハーレーファンの間でも高い支持を受けていた。一時期はハーレーダビッドソン新宿店のほか、横浜市や八王子市にも店舗を構え、平成4年7月期には売上高約24億円をあげていた。

しかし、大型モデルの販売不振などを背景に、売上は年々減少。近年はヨーロッパ車の取り扱いを中止するほか、八王子店の閉鎖など大幅なリストラを行い、収益改善を図った。

だが、業況の悪化に歯止めがかからず29年7月期の売上高約3億5000万円まで低下。今後の事業環境の改善が見込めないことから7月11日に事業を停止し、今回の措置となった。

なお、当社が運営していたハーレーダビッドソン新宿店は、現在、別会社が運営している。

出典　：　東京商工リサーチ

潰れたからと言って終わりではない

「トマトモータース」「村山モータース」は破産しましたが、ドゥカティ、ハーレーダビッドソン共に顧客のサポートに動きました。

正規ディーラーのトラブルで顧客が混乱しないよう、被害が拡大しないようにメーカー側が積極的に介入したのです。

会社の破産処理は管財人がルールに則って粛々と進めますので、メーカーが介入しても返金額が増えたり、未納品の納入が早まったりすることはありません。

しかしメーカーが動いてくれたことが、被害者にとってはどれだけ心強かったかは想像に難くありません。

この事例が示すように、万が一バイク店が倒産したとしても、その店が正規ディーラーならメーカーからの支援を期待できます。

その為にも外車の購入は正規ディーラーを第一に考えるべきです。

倒産しない外車ディーラーの探し方

外車は欲しいけど倒産はしてほしくない。当然の願いですが倒産しそうな会社を見抜くのは容易ではありません。

会社の倒産は突然起こります。従業員ですら直前まで知らなかったというケースも少なくありません。

ではどのようにリスクを減らせばいいのでしょうか？

1つ方法が有ります。複合店を狙うのです。

トマトモータースと村山モータースの破産は、どちらも主軸としていたブランドの販売台数の低迷が原因です。ブランドの人気と心中してしまったのです。

このようなリスクを避けるためには、出来るだけ多くのブランドを幅広く扱う店舗を選択するのが最も効果的です。

外車を買うなら国産車と外車の正規ディーラーを数多く兼ねている店を選ぶのです。

例えばこのような会社です。

梅田モータース（U-Media）　：　国産車に加えてハーレー、ドゥカティ、トライアンフ、KTM、ノートン、アプリリア、モトグッチ、ベスパ、MVアグスタ、ロードホッパーの正規ディーラー

アライモータース　：　国産車に加えて、BMW、トライアンフ、ドゥカティの正規ディーラー

マルトミモータース　：　国産車に加えて、BMW、ハーレーダビッドソン、KTMの正規ディーラー

このようなディーラーであれば、1ブランドの衰えに深刻な影響を受けることはありません。

例えばDucatiの販売台数が低迷していて、原付の販売台数が増えているなら、Ducatiの販売スペースを削り、50ccのバイクを並べる事も出来るのです。そうすれば利益の減少を食い止めることが出来ます。

しかし、Ducatiだけを扱っている店が原付を売る事は出来ません。

100％安全とは言えませんが、少ないブランドしか扱っていない店に比べれば、多くのブランドを扱っている店の方が倒産のリスクは格段に低くなります。

最も倒産しにくい外車販売店は？

最も倒産しにくいディーラーとして、バイク王をおススメします。

バイク王で外車？と違和感を感じる方もいるでしょうが、バイク販売店で一部上場企業はバイク王とバイクランド（株式会社アークコア）しかいません。

一部上場だから倒産しないということはありませんが、経営が危なくなれば事前にわかりますし、仮に倒産したとしてもその後の対応がきちんと取られる可能性が高いのです。

少しでも安価に外車バイクを買いたいのであれば、バイク王の中古車を検討してみて下さい。

バイクランドでも良いのですが、バイク王の方が多くのメリットがあるのです。

先ずはバイク王とバイクランドが行っているキャンペーンをご紹介します。

バイク店名	バイクを買うとき	バイクを乗り換えるとき
	【免許取得応援キャンペーン】免許を取ってから半年以内にバイク王に会員登録を行い、その後1年以内にバイクを買った場合に最大3万3千円を割引	【買い替え応援キャンペーン】バイクを売ってから1年以内にバイク王でバイクを買った場合に最大3万円を値引き
	X	【乗り換え応援キャンペーン】バイクランドに126cc以上のバイクを売り、次のバイクもバイクランドから買った場合に1～3万円値引き